对于电动汽车来说，中国市场是最需要占领的市场之一。
如果你想要制造一批电动汽车，你就需要一批电池，而电池的供应并不充足。正因为如此，戴姆勒正在规划自行在中国建设电池工厂。
戴姆勒周三宣布，将与中国合作伙伴北汽集团合作，在中国建立一家电池厂。这家投资规模为6.55亿欧元（约合7.4亿美元）的工厂不仅生产电动汽车电池，还将生产梅赛德斯-奔驰的电池驱动汽车。
“到2025年，中国市场将在梅赛德斯-奔驰公司的电动汽车销售中占有相当大的份额，”戴姆勒公司的董事会成员唐仕凯（Hubertus Troska）在一份声明中说，“因此，本地生产将是我们电动汽车投资组合产品成功的关键所在，也是灵活地为电动汽车提供本地需求的关键。”
这家工厂将成为梅赛德斯-奔驰在中国成功的关键环节。在中国，在其商业伙伴北汽集团的帮助下，梅赛德斯-奔驰在中国销售的进口汽车可节省25%的关税。对消费者来说，保持低成本应该对汽车需求具有提振作用。
戴姆勒将在全球范围内为电池生产投入约11.3亿美元。这家汽车制造商已经在德国卡姆伦茨拥有一家电池厂，并准备在同一地点建设第二家电池工厂。借助这两家工厂，戴姆勒公司应该能够提供第一批电动奔驰汽车所需的电池。
梅赛德斯-奔驰公司在进入电动汽车领域时，可以将它所能得到的一切帮助加以利用。尽管已生产了一些插电式混合动力车和电池电动汽车，但该公司计划在2022年前推出10款新的电动乘用车。梅赛德斯-奔驰希望，到2025年，电动汽车的销量可占到汽车总销量的15-25%。
